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<포토> 라선무역지대 착공식 열려 [민족21]북중, 이치자동차 북 진출과 단둥-평양 고속철도 건설 합의
<민족21> 특별취재팀  |  tongil@tongilnews.com
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승인 2011.06.23  18:19:04
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▲ 지난 6월 9일 '라선경제무역지대 조중 공동개발 및 공동관리 대상 착공식'이 열렸다.
[사진제공 - 민족21]

지난 6월 9일 북 라선경제무역지대(경제특구)에서는 북과 중국이 라선특구를 공동으로 개발하는 착공식이 열렸다.

이 행사에는 북측에서 장성택 노동당 행정부장과 중국 측에서 천더밍(陳德銘) 상무부장 일행이 참석했다. ‘공동 개발·공동 관리’라는 구호아래 진행된 이 행사에서는 여러 가지 분야에서 합의가 이뤄졌다.

우선 중국의 야타이그룹(亞泰集團)이 특구 안 20만 평방 미터 부지에 시멘트 공장을 건설하기로 했고, 훈춘 발전소에서 라선특구로 연간 6만 6,000 킬로와트의 전력을 안정적으로 공급해 주기로 했다. 야타이그룹은 프로축구팀‘창춘 야타이’를 소유하고 있는 중국의 500대 기업 가운데 하나다.

이번 행사 모습을 본지가 단독으로 입수한 사진을 통해 살펴본다.

 

   
▲ 착공식 개회선포와 함께 라진항과 선박에서 축포가 터지고 있다.
[사진제공 - 민족21]


 

<북중, 이치자동차 북 진출과 단둥-평양 고속철도 건설 합의>

한편 취재진은 이번 답사기간에 지난 김정일 국방위원장의 방중 기간에 합의된 두 가지 새로운 사실을 확인했다.

하나는 북과 중국의 대표적 자동차업체인 이치(一汽)와 상용차 공장 건설에 합의했다는 것이다. 김정일 국방위원장은 지난 5월 21일 중국 창춘(長春)에 있는 이치자동차공장을 방문한 바 있다.

단둥의 한 기업인은 “김정일 국방위원장이 이치자동차공장을 방문했을 때 라선시에 우선 이치자동차의 트럭 부품을 조립생산하는 공장을 설립해 무산철광에 공급하고, 자동차 판매전시장을 설립하는 한편, 이후 장기적으로 상용차와 승용차를 생산한다는 데 합의했다”라고 밝혔다.

그는 “2008년 경 김정일 국방위원장이 북에 있는 2만 3000여 대의 노후 일제 차량을 전량 교체하라는 지시가 있었는데, 최근 전체 외제차를 순차적으로 폐기할 것을 지시한 것으로 알고 있다”며 “이 때문에 북에 진출해 있는 평화자동차가 ‘대박’이 났다”고 덧붙였다.

북쪽에 있는 모든 외제차를 순차적으로 없애고, 이를 평화자동차의 소형차 ‘휘파람’이나 대형차 ‘준마’로 대체한다는 방침이 내려졌다는 것이다. 장기적으로는 이치자동차와의 합작승용차와 평화자동차의 경쟁구도로 재편한다는 게 북측의 복안인 셈이다. 

다른 하나는 단둥-신의주-평양을 잇는 고속철도 건설에 북·중이 합의했다는 것이다.

북측과 무역을 하는 단둥의 또 다른 기업인은 “3월말 베이징을 방문해 상지그룹과 라선투자계획을 확정한 북측의 리수용 조선합영투자위원회 위원장이 4월과 5월에 잇달아 중국을 방문했을 때 광둥성(廣東􆨅) 광저우(廣州)철도공사와 단둥-평양을 잇는 고속철도 건설에 합의했다”라고 밝혔다.

단둥-평양 고속철도는 기존의 경의선 철도를 대체하는 것이 아니라 별도로 건설될 것이라고 한다.
북이 남쪽이 투자해 경의선 철도와 도로를 현대화하기로 한 2007년 10·4선언의 합의내용이 제대로 이행되지 않자 중국 기업의 투자를 받아 전혀 다른 차원에서 경의선 고속철도를 건설하기로 한 셈이다.

지난해부터 3차례 진행된 북·중 정상회담 이후 속도를 내고 있는 북·중 경협을 부정적으로 볼 필요는 없을 것이다. 그러나 남북경협이 중단된 채 북·중 경협만 일방적으로 이뤄질 경우 이후 통일과정에서 상당한 논란이 벌어질 수도 있다는 우려가 나온다.

그런 점에서 늦었지만 다시 남북경협을 활성화해 북·중 경협과 남북경협의 균형을 맞추는 것은 민족경제공동체 마련이라는 측면에서 빠르면 빠를수록 좋을 듯하다.

6월 11일 마지막 날 만찬자리에서 한 연변대 교수의 말이 귓가를 떠나지 않는다.
“북·중 간에 합의, 이행되고 있는 신압록강대교·신두만강대교, 라진항과 청진항을 잇는 도로, 철도 현대화사업, 황금평·위화도특구 개발 등이 가깝게는 올해 말부터 멀게는 2020년까지 순차적으로 진행된다. 5년 정도 지나면 천지개벽된 북·중 접경 지역을 보게 될 것이다.”

   
▲ 착공식 행사에 참석한 수백 명의 북 주민들이 꽃술을 들고 북·중 대표들의 연설을 듣고 있다.
[사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 착공식에 참석한 북 주민들이 중국기와 인공기를 들고 행사를 지켜보며 박수를 치고 있다. 뒤쪽으로 도로 건설에 투입될 트럭들이 세워져 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 정장과 한복을 차려 입고 착공식에 참석한 북 주민들이 관심 있게 행사를 지켜보고 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 장성택 노동당 행정부장(왼쪽)이 쑨정차이(孫政才) 지린성 당서기와 행사에 앞서 악수를 나누고 있다. 왼쪽으로 리수용 조선합영투자위원회 위원장의 모습이 보인다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 착공식 행사장에 들어서고 있는 장성택 당 행정부장과 천더밍 상무부장. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 착공식 행사장 중앙에 장성택 당 행정부장과 천더밍 상무부장(왼쪽)이 자리를 잡고 서 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 쑨정차이 지린성 당서기가 연설하고 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 공장 조성 부지에서 열린 ‘아태집단조선라선 연산100만 톤 시멘트공장 건설 착공식’에 한복을 곱게 차려 있고 참석한 북측의 여성참가자들이 중국기와 인공기를 들고 행사를 지켜보고 있다. 뒤쪽으로 시멘트공장의 조감도가 세워져 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 시멘트공장 건설 착공식에 참여한 북측 주민들이 행사 개막을 기다리고 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 시멘트공장 건설 착공식을 마치고 야타이그룹(亞泰集團) 고위관계자와 북측 관계자가 기념촬영을 하고 있다. [사진제공 - 민족21]


 

   
▲ 시멘트공장 건설 착공식에 참여한 북측 주민들이 ‘조중친선 단결만세’, ‘평화’ 등의 구호판 등이 세워진 행사장에 서 있다. [사진제공 - 민족21]



* 월간 <민족21>과의 기사교류 협약에 의해 <민족21> 7월호에 수록된 내용 중 일부를 동시 게재합니다.

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댓글보기(7)
최승대 (oberon68) 2014-01-01 22:09:14
라진 선봉과 중국 훈춘을 연결하는 열차가 개통된다는데 장성택의 처형으로 중국이 어찌 해야할지 막막합니다. 장의 숙청은 북한 최대의 실수인듯
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김병열 () 2011-06-23 19:53:25
남북 통일이 멀어지는 것을 의미하다 중국의 자본을 유치하는 것은 북쪽의 주체 사상도 퇴색할 것이다 북쪽이 경제적 중국의 속국에 라고 해도 남쪽이 비난 하는 자격은 없다 남북 대립이 북쪽이 중국의 자본을 유치할 구실을 준것이다 남북 정권의 대립은 무익하고 민족의 어리석음을 표현하고 있다
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마동포 () 2011-06-23 21:05:28
그렇게라도 배곯치 말고 살아라.지금이 어떤 세상인데 굶어 피골이 상접이냐.형제보다 이웃 사촌이 낫다는 말이 틀리진 않은것 같다.김정일도 할만큼하지 않았나 생각한다.세계최강의 에너지 보유국과 이를 갈망하는 이웃나라와 협력하는 것도 좋은생각이다.고기반찬에 쌀밥이 소원이니 그렇게 해라.
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하나 () 2011-06-24 09:06:32
제국들은 제 꾀에 넘어가 골탕을 먹을 것이다.
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오사까할아버지 () 2011-06-24 16:49:03
미국자분을 맹목적으로 받아드리고 있는 남쪽경제와 달리 북은 자주.자립.자위의 원칙을
고수하고 있으니 너무 걱정마세요!
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통일뉴스 (admin) 2011-06-26 00:08:57
장성택 노동당 행정부장과 악수하고 있는 중국측 인사는 쑨정차이(孫政才) 지린성 당서기로 바로잡습니다.
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qnseksrmrqr () 2012-12-20 00:25:26
글 감사드리며 늘 건강하시길............
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